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同步带轮一般由齿圈1、挡圈2和轮毂3组成

常用同步带轮结构

同步带轮一般由齿圈1、挡圈2和轮毂3组成,其结构形式分无边和有边两种。由于强力层钢丝绳是由多股细钢丝拧制而成,故同步带工作时有轻度的侧向力,为防止工作时带脱落,要在带轮两端面制有挡边。挡边的布置形式是:当传动中心距小于8倍小带轮的直径时,一般在小带轮两端面均制有挡边,而大轮无挡边,或大、小带轮均单面有挡边,且档边各在不同的一侧;当传动中心距大于8倍小带轮的直径时,一般均需要有挡边;当带轮轴非水平方向布置时,至少主动轴的下侧和从动轮的下侧应有挡边。挡边的厚度一殷取13mm,按带的厚度和长度选定。

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同步带轮的结构有整体式和组合式,小直径同步带轮一般做成整体结构,同步带及带轮的结构、直边齿形和渐开线齿形。中等以上直径带轮采用幅板结构,和装拆方便的锥度锁定套结构。安装时只需把锁定套装入带轮孔,拧紧螺栓,再把锁定套与轴相联;拆卸时只需把螺栓拧下,带轮即可沿锥面推出。

带轮与轴的联接形式除用键联接外,也可采用锥套形式,这种结构适用于两轴中心距不变,但同步带装拆频繁的场合。

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